Pilotmengatur mode pengendalian untuk menjaga posisi sayap pada suatu level tertentu. Bagaimanapun, walaupun dalam keadaan udara yang tenang, sayap pesawat akan turun. Sensor yang terletak di sayap akan mendeteksi penurunan sayap ini dan kemudian mengirim signal ke komputer autopilot. ketika pesawat akan mendarat pilot harus mengatur posisi sayap agar?1. ketika pesawat akan mendarat pilot harus mengatur posisi sayap agar?2. Ketika pesawat akan mendarat,pilot harus mengatur posisi sayap agar3. ketika pesawat akan mendarat, pilot harus mengatur posisi sayap agar4. jika tekanan bagian atas sayap pesawat lebih kecil daripada tekanan bagian bawah sayap pesawat maka yang akan terjadi dalam posisi terangkat​5. salah satu alat yang paling utama dipesawat adalahselain mesin,pilot dan sayap pesawat?6. Jika tekanan bagian atas sayap pesawat lebihkecil dari pada tekanan bagian bawah sayappesawat, maka yang akan terjadi ....A Pesawat dalam posisi stabilB Pesawat mendaratC Pesawat melayangD Pesawat terangkat​7. Sebuah pesawat mendarat dengan kecepatan 120m/s setelah pesawat mendarat ,pilot mulai mengerem pesawat itu dengan perlambatan 6m/s² jarak tempuh pesawat tersebut pada landasan hingga berhenti adalah8. Sebuah Pesawat Mendarat dengan kecepatan 800m/s setelah menyetuh tanah pilot mulai melakukan pengereman jika panjang landasan perlambatan yang harus diberikan pilot pesawat hingga pesawat berhenti9. Ketika pesawat akan mendarat, pilot harus mengatur posisi sayap agar... a. F₁ = F₂ b. v₁ > v₂ c. v₁ F₂10. jika tekanan bagian atas sayap pesawat lebih kecil daripada tekanan bagian bawah sayap pesawat maka yang akan terjadi apa Sawah Dalam posisi stabil B pesawat mendarat C pesawat melayang D pesawat terangkat​11. sebuah pesawat pada awalnya terbang di ketinggian kemudian pilot menaikan ketinggian pesawat sebanyak dari posisi semasa karena pada ketinggian tersebut terjadi badai petir maka pilot menurunkan kembali ketinggian pesawat sebanyak hitunglah posisi akhir pesawat​12. Ketika pesawat akan mendarat pilot harus mengatur posisi sayap agar13. ketika pesawat akan mendarat, pilot harus mengatur posisi pesawat agar14. sebuah pesawat terbang mendarat dengan kecepatan 180km/jam. saat mendarat, pilot mengerem pesawatnya hingga berhenti pada jarak 100 m. berapa lama waktu yang diperlukan pilot hingga pesawat berhenti?15. Bagaimana cara berkomunikasi pilot pesawat terbang ketika akan mendarat?16. perubahan sayap pesawat saat mendarat dan terbang17. perubahan sayap pesawat terbang ketika mendarat dan terbang18. Bagaimana posisi sayap pesawat saat akan terbang dan mendarat berdasarkan fluida dinamis.?19. tinggi and bila Pesawat Tv. Panjang Pesawat 19 cm lebar sayap 7,5cm tinggi Pilot Pada gambar sesungguhnya tinggi pilot 170 CM Hitung lah a. Panyang Pesawat b. lebar Sayap Pesawat​20. gambar menunjukkan penampang sayap pesawat saat pesawat tinggal Landas ketika pesawat terbang akan mendarat pilot harus mengatur posisi sayap agar​ 1. ketika pesawat akan mendarat pilot harus mengatur posisi sayap agar? Pesawatnya Tidak Jatuh dan jaga keseimbangannyamaaf kalo salah,,turunya seimbang dan tidak ada bahaya seperti kecelakaan pesawat 2. Ketika pesawat akan mendarat,pilot harus mengatur posisi sayap agar tidak oleng / tidak jatuhmaaf kalo salahseimbang dan turun dengan perlahan 3. ketika pesawat akan mendarat, pilot harus mengatur posisi sayap agar seimbang dan tidak jatuhseimbang dan mengatur arah saat pendaratan berlangsung 4. jika tekanan bagian atas sayap pesawat lebih kecil daripada tekanan bagian bawah sayap pesawat maka yang akan terjadi dalam posisi terangkat​JawabanD. pesawat terangkat maaf kalau salahJawaband. pesawat terangkat/terbangPenjelasankarena yg terjadi adalah udara akan bergerak dari bagian bawah yg tekanannya lbih bsar kearah atas dan menimbulkan gaya angkat yang menyebabkan pesawat dapat terbanggood luck 5. salah satu alat yang paling utama dipesawat adalahselain mesin,pilot dan sayap pesawat? bahan bakar pesawat pesawat 6. Jika tekanan bagian atas sayap pesawat lebihkecil dari pada tekanan bagian bawah sayappesawat, maka yang akan terjadi ....A Pesawat dalam posisi stabilB Pesawat mendaratC Pesawat melayangD Pesawat terangkat​Jawaband. pesawat terangkat/terbang Penjelasankarena yg terjadi adalah udara akan bergerak dari bagian bawah yg tekanannya lbih bsar kearah atas dan menimbulkan gaya angkat yang menyebabkan pesawat dapat terbang good luck" 7. Sebuah pesawat mendarat dengan kecepatan 120m/s setelah pesawat mendarat ,pilot mulai mengerem pesawat itu dengan perlambatan 6m/s² jarak tempuh pesawat tersebut pada landasan hingga berhenti adalah vt^2 = vo^2 - = 120^2 - = 14400 - 12s12s = 14400s = 1200 m 8. Sebuah Pesawat Mendarat dengan kecepatan 800m/s setelah menyetuh tanah pilot mulai melakukan pengereman jika panjang landasan perlambatan yang harus diberikan pilot pesawat hingga pesawat berhenti Vt'2 Vo'2+2ax0'2800'2-2a200a 640000/-400a -1600m/s'2Jadikan Jawaban Terbaik Ya 9. Ketika pesawat akan mendarat, pilot harus mengatur posisi sayap agar... a. F₁ = F₂ b. v₁ > v₂ c. v₁ F₂ jawabnnya B-F2>F1-P2>P1-V1>V2semoga membantu 10. jika tekanan bagian atas sayap pesawat lebih kecil daripada tekanan bagian bawah sayap pesawat maka yang akan terjadi apa Sawah Dalam posisi stabil B pesawat mendarat C pesawat melayang D pesawat terangkat​Jawaban melayang atau d. pesawat terangkat Penjelasanmaaf kalo salah ya 11. sebuah pesawat pada awalnya terbang di ketinggian kemudian pilot menaikan ketinggian pesawat sebanyak dari posisi semasa karena pada ketinggian tersebut terjadi badai petir maka pilot menurunkan kembali ketinggian pesawat sebanyak hitunglah posisi akhir pesawat​JawabanhbvvcgjbbvvhPenjelasan dengan langkah-langkahbbbbbhjjkgcfgbnjj 12. Ketika pesawat akan mendarat pilot harus mengatur posisi sayap agar seimbang dan tidak terbalik semoga membantu ya^_^ 13. ketika pesawat akan mendarat, pilot harus mengatur posisi pesawat agar agar pilot bisa mendaratkan pesawatnya dengan baik dan untuk menghindari terjadinya suatu kecelakaan smg bermanfaat...SEIMBANG DAN LURUS PADA LINTASAN YANG AKAN MENJADI JALAN PESAWAT DIDARATKAN SUPAYA PESAWAT TIDAK JATUH MENYUSUR TANAH. 14. sebuah pesawat terbang mendarat dengan kecepatan 180km/jam. saat mendarat, pilot mengerem pesawatnya hingga berhenti pada jarak 100 m. berapa lama waktu yang diperlukan pilot hingga pesawat berhenti? diketahuivo= 180 km/jam ⇒ 180 x 1000/3600= 50 m/ss= 100 mvt= 0 m/s karna berhenti ditanyat=...?jawabvt² = vo² - 2as0² = 50² - 2a1000 = 2500 - 200a200a = 2500a= 12,5 m/s²vt = vo - at0 = 50 - 12,5t12,5t = 50t= 4 sekon 15. Bagaimana cara berkomunikasi pilot pesawat terbang ketika akan mendarat? Melalui petugas ATC air traffic controller. Mereka yg bertugas memantau lalu lintas intensif antara ATC dan Captain dilakukan melalui gelombang radio komunikasi penerbangan. Adapun komunikasi dengan Captain dilakukan via telepon. 16. perubahan sayap pesawat saat mendarat dan terbang jika mendarat sayap akan turun jika akan terbang sayap kembali seperti semulamaaf kalo salahketika pesawat ingin turun tekanan dari atas bagian sayap harus lebih besar dari tekanan bagian bawah sayap pesawat atau ditulis denganPa>Pbkarena asa bernauli menyatakan jika kecepatan fluida besar maka tekanannya kecil dan berlaku sebaliknya maka dapat ditulisVaF2Penjelasanmaaf kalo salah
Walaupunpesawat sudah dirancang seaman mungkin, kadang masih saja bisa terjadi berbagai kecelakaan. Jika pesawat yang kita naiki terpaksa harus mendarat di atas air atau water landing, ada 5 hal yang harus kita lakukan. (Baca juga: Tiga Kisah Pesawat Yang Mendarat Darurat di Air) Ikuti instruksi awak kabin dan pilot
Setidaknya ada 3 perangkat utama yang harus dikuasai pilot ketika menerbangkan pesawat, yaitu aileron, elevator, dan AileronAileron digunakan pilot ketika pesawat akan berguling ke kanan atau ke kiri. Perangkat ini terletak pada sayap dan bergerak di sumbu longitudinal yaitu sumbu yang memanjang dari hidung hingga ekor pesawat. Aileron itu dikendalikan melalui stick control yang berada di cockpit. Pergerakan aileron ini berkebalikan antara sayap kiri dan kanan. Misalnya jika pilot ini berguling ke kanan, pilot harus menggerakkan stick ke kanan sehingga aileron sebelah kanan akan naik dan aileron kiri akan bergerak cockpit. Foto iStock2. ElevatorJika aileron digunakan untuk berguling ke kanan atau kiri, elevator digunakan untuk melakukan pitch yaitu menaikkan atau menurunkan hidung pesawat pada sumbu ini terletak pada bagian ekor atau horizontal stabilizer. Elevator juga dikendalikan menggunakan stick control yang berada di ruang ingin menaikkan hidung pesawat, pilot akan menarik stick control ke belakang. Sebaliknya, jika ingin menurunkan hidung pesawat, pilot mendorong stick control ke RudderTerakhir ada rudder yang letaknya ada di ekor pesawat, tepatnya vertical stabilizer. Fungsi ini digunakan pesawat untuk berbelok ke kiri atau ke kanan pada sumbu vertikal dengan aileron dan elevator, rudder dijalankan menggunakan rudder pedal di cockpit. Pedal ini ada dua yang masing-masing berfungsi untuk belok ke kiri atau ke kerjanya, pilot cukup menginjak pedal kiri untuk berbelok ke kiri. Pada saat itu bagian ekor akan bergerak ke kanan sedangkan hidungnya bergerak ke jika ingin berbelok ke kanan, cukup injak pedal kanan sehingga ekor bergerak ke kiri dan hidung bergerak ke pesawat akan bermanuver, misalnya belok sambil turun, pilot harus mengkombinasikan fungsi-fungsi tadi. pin/ddn
Berikutkomponen-komponen pada pesawat terbang, antara lain : 1. Sayap. Untuk dapat terbang, sebuah pesawat memberikan kebutuhan gaya angkatnya. Gaya angkat tersebut terjadi oleh aliran udara dari sekitar sayap di bagian depan. Kuncinya ada pada bentuk dari sayap yang relatif rata pada bagian bawah dan melengkung pada bagian atas.
SKL3 MENDESKRIPSIKAN AZAS BERNOULLI DALAM PENERAPANNYA Gambar berikut ini menunjukkan penampang sayap pesawat 1. Ketika pesawat akan mendarat, pilot harus mengatur posisi sayap agar.... a. F1 = F2 b. v1> v2 c. v1 F2 2. Pernyataan dibawah ini yang berkaitan dengan gaya angkat pesawat terbang yang benar adalah.... a. tekanan udara diatas sayap lebih besar daripada tekanan udara dibawah sayap b. tekanan udara dibawah sayap tidak berpengaruh terhadap gaya angkat pesawat c. kecepatan aliran udara diatas sayap lebih besar daripada kecepatan aliran udara dibawah sayap d. kecepatan aliran udara diatas sayap lebih kecil daripada kecepatan aliran udara dibawah sayap e. kecepatan aliran udara tidak mempengaruhi gaya angkat pesawat 3. Gambar berikut ini menunjukkan penampang sayap pesawat Ketika pesawat akan mendarat, pilot harus mengatur posisi sayap agar.... a. F1 = F2 b. v1> v2 c. v1 F2 4. Tekanan udara dibagian atas sayap pesawat terbang lebih kecil daripada tekanan dibagian bawah. Oleh karena itu pesawat akan.... a. stabil b. terangkat c. mendarat d. melayang e. tidak stabil 5. Gaya angkat sayap pesawat terbang yang sedang terbang terjadi karena.... a. kecepatan udara disisi atas sayap lebih besar daripada disisi bawahnya b. tekanan disisi bawah sayap lebih kecil daripada tekanan disisi atas sayap c. pengaturan titik berat sayap pesawat yang tepat d. perubahan momentum dari sayap pesawat e. berat sayap pesawat lebih kecil daripada berat udara yang dipindahkan 6. Gambar menunjukkan penampang melintang sebuah sayap pesawat terbang yang sedang bergerak dilandasan pacu dengan laju v = m/s. Garis diatas dan dibawah sayap menggambarkan aliran udara. Pesawat dapat terangkat jika.... a. v2 > v1 sehingga p1 v2 sehingga p1 v1 sehingga p1 > p2 d. v1 > v2 sehingga p1 > p2 e. v1 m g F1- F2 > ρ2- ρ1 A Persamaan yang menunjukkan gaya yang menyebabkan pesawat terangkat adalah.... a. 1 saja b. 1 dan 3 c. 1 dan 4 d. 3 dan 4 e. 4 saja 9. Agar pesawat terbang melayang dengan ketinggian tetap, maka.... a. gaya angkat pesawat harus sama dengan gaya berat pesawat b. gaya angkat pesawat harus lebih besar daripada berat pesawat c. gaya angkat pesawat harus lebih kecil daripada besar pesawat d. kecepatan aliran udara sayap bagian atas lebih besar dibanding kecepatan aliraan udara sayap bagian bawah MENENTUKAN VARIABEL-VARIABEL PADA PERSAMAAN UMUM GAS IDEAL Gas ideal yang berada dalam suatu bejana dimampatkan ditekan maka gas akan mengalami.... penurunan laju partikel d. kenaikan suhu penurunan suhu e. penambahan partikel gas penurunan partikel gas 2. Gas ideal berada dalam ruang tertutup dengan volume V, tekanan P dan suhu T, apabila volumnya mengalami perubahan menjadi ½ kali semula dan suhunya dinaikkan menjadi 4 kali semula, maka tekanan gas yang berada dalam system tsb menjadi.... a. 8 P1 b. 2 P1 c. ½ P1 d. 1/4 P1 e. 1/8 P1 3. Sebanyak 3 liter gas argon bersuhu 270C pada tekanan 1 atm berada dlm tabung, jika konstanta gas umum R= 8,314 J/mK dan banyak partikel dalam 1 mol gas 6,02 x 1023, maka banyak partikel gas Argon adalah....partikel a. 0,83x1023 b. 0,72x1023 c. 0,42x1023 d. 0,22x1023 4. Banyak partikel gas argon dalam tabung pada suhu 270C dan tekanan 1 atm adalah 7,2 x1022 partikel. jika konstanta gas umum R= 8,314 J/mK dan banyak partikel dalam 1 mol gas No = 6,02 x 1023 volume gas argon dalam tabung sebesar....L a. 2983,1 b. 1964,2 c. 196,4 d. 94,2 e. 2,983 5. Suatu gas ideal memiliki suhu ahir setengah suhu awal. Tekanan awal dan akhir gas ideal tsb memiliki perbandingan.... a. 12 b. 14 c. 15 d. 21 e. 25 6. Suhu suatu gas ideal yang mengalami isobaric turun menjadi 1/5 kali suhu awal. Volume awal gas ideal tsb sebanyak.... kali volume akhir a. 5/2 b. 5 c. 10 d. 15 e. 20 7. 10 liter gas ideal suhunya 1270C mempunyai tekanan 165,6 N/m2 maka banyaknya partikel gas tsb adalah....buah a. 2 x 1019 b. 3 x 1019 c. 2 x 1020 d. 3 x 1020 e. 5 x 1020 SKL3 MENJELASKAN FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI ENERGI KINETIK GAS 1. Suhu gas ideal dalam tabung dirumuskan Ek= kT, T menyatakan suhu mutlak dan Ek = energi kinetic rata-rata molekul gas. Berdasarkan persamaan diatas.... a. semakin tinggi suhu gas, energi kinetiknya semakin kecil b. semakin tinggi suhu gas, gerak partikel gas semakin lambat c. semakin tinggi suhu gas, gerak partikel gas semakin cepat d. suhu gas berbanding terbalik dengan energi kinetic gas e. suhu gas tidak mempengaruhi gerak partikel gas 2. Gas ideal dlm ruang tertutup bersuhu T Kelvin mengalami penurunan suhu menjadi ½ T Kelvin. Perbandingan energi kinetic sebelum dan sesudah penurunan suhu adalah.... a. 1 4 b. 1 2 c. √2 1 d. 2 1 e. 4 1 3. Tekanan gas ideal dalam ruang tertutup terhadap dinding tabung dirumuskan p =Ek. berdasarkan persamaan tsb pernyataan yang benar adalah.... a. tekanan gas terhadap dinding bergantung pada energi kinetic rata-rata molekul b. energi kinetic gas bergantung pada tekanan yang ditimbulkan molekul terhadap dinding c. suhu gas dalam tabung akan berubah jika tekanan gas berubah d. jika jumlah molekul gas berkurang, volume energi kinetic akan berkurang e. jika volume gas bertambah, tekanan gas akan berkurang 4. Sejumlah gas ideal dalam tabung tertutup dipanaskan secara isokhorik shg suhunya naik menjadi empat kali suhu semula. Energi kinetic rata-rata molekul gas ideal menjadi.... a. ¼ kali semula b. ½ kali semula c. sama dg semula d. 2 kali semula e. 4 kali semula 5. Kecepatan rata-rata gas ideal berubah menjadi 2 kecepatan rata-rata awal gas. Energi kinetic rata-rata gas ideal tsb menjadi.... a. ¼ EK1 b. 1/2 EK1 c. 2EK1 d. 4 EK1 e. 8 EK1 6. Kecepatan rata-rata awal molekul gas 5 kali kecepatan rata-rata akhir molekul gas tsb. Energi kinetic rata-rata ahir molekul gas berubah menjadi....kali semula a. 1/25 b. 1/5 c. 5 d. 25 e. 50 7. Kecepatan rata-rata gas ideal berubah menjadi ½ kecepatan rata-rata awal gas. Energi kinetic rata-rata gas ideal tsb menjadi.... a. ¼ EK1 b. 1/2 EK1 c. 2EK1 d. 4 EK1 e. 8 EK1 8. Suhu molekul gas berubah menjadi 1/8 suhu molekul gas mula-mula, perbandingan energi kinetic mula-mula dan energi kinetic ahir gas tsb adalah.... a. 1 8 b. 48 c. 81 d. 108 e. 18 1 9. Gas ideal yang berada dalam suatu bejana dimampatkan ditekan maka gas akan mengalami…. a. penurunan laju partikel b. penurunan suhu c. kenaikan suhu d. penambahan partikel gas e. penurunan partikel gas SKL3 MENENTUKAN BESARAN FISIS DALAM PROSES TERMODINAMIKA MESIN KALOR Grafik P-V sebuah mesin carnot terlihat sprt gmbar berikut, Jika mesin menyerap kalor 800 J, maka usaha yang dilakukannya adalah....J a. 105,5 d. 466,7 b. 252,6 e. 636,7 c. 336,6 2. Perhatikan grafik P-V mesin carnot! Jika kalor yang diserap Q1= 10 000J maka besar usaha yang dilakukan mesin carnot adalah.... a. b. c. d. e. 3. Sebuah mesin bekerja dalam suatu siklus mesin carnot sprt pada gambar. Jika kalor yang terbuang besar usaha yang dihasilkan mesin adalah....J a. 800 b. c. d. e. 4. Mesin carnot bekerja pada suhu tinggi 600K untuk menghasilkan kerja mesin menyerap kalor 600 J dengan suhu rendah 400K, usaha yang dihasilkan ... J a. 120 b. 124 c. 135 d. 148 e. 200 5. Jika efisiensi mesin carnot 80%. Besar usaha yang dihasilkan mesin adalah....J a. 150 b. 160 c. 640 d. 650 e. 850 6. Sebuah mesin bekerja dalam suatu siklus mesin carnot seperti pada gambar, jika kalor yang terbuang J, besar usaha yang dihasilkan mesin adalah....J a. 800 b. c. d. e. 7. Perhatikan grafik, besar kalor yang dilepas Q2 adalah....J a. 5x103 c. 5x104 d. 7,5x104 e. 5x105 8. Kalor yang diambil oleh mesin carnot dari sumber yang suhunya 400K adalah 800 kalori, jika mesin tsb melepaskan panas kelingkungan yang bersuhu 100K. Usaha yang dihasilkannya sebesar....kalori a. 200 b. 340 c. 460 d. 500 e. 600 9. Perhatikan gambar berikut, pada gambar P-V mesin carnot diatas perbandingan T1 dan T2 adalah 52, usaha yang dilakukan mesin itu sebesar.... a. 700J b. 800J c. 900J d. e. 10. Sejumlah gas ideal pada sebuah mesin carnotABCDA seperti gambar berikut Efisiensi mesin carnot sebesar.... a. 10% b. 15% c. 20% d. 25% e. 30% Suatu mesin carnot bekerja diantara suhu 600K dan 300K dan menerima masukan kalor grafiknya seperti dibawah ini. Usaha yang dilakukan mesin dalam satu siklus sebesar....J a. 300 d. 600 b. 400 e. 700 c. 500 12. Perhatikan siklus mesin carnot, efisiensi mesin carnot 60%, usaha yang dilakukan mesin carnot sebesar....J a. 900 d. 1400 c. 1200 b. 1000 e. 1500 13. Sebuah mesin ideal dalam siklus carnot mempunyai reservoir dengan suhu 500K dan 400K jika mesin tsb menyerap kalor sebesar 25 J, usaha yang dihasilkan adalah.... a. 5 J b. 10J c. 15J d. 20J e. 25J 14. Sebuah mesin carnot diantara reservoir bersuhu 5270C dan 1270C, jika reservoir bersuhu tingg diturunkan suhunya menjadi 2270C, efisiensi awal dan ahir mesin.... a. 20% dan 30% c. 20% dan 50% e. 50% dan 20% b. 20% dan 40% d. 30% dan 50%
KapalUdara Buatan Zepellin ketika akan mendarat di Hamburg, Jerman Setelah zaman Wright Brothers, pesawat terbang banyak mengalami modifikasi baik dari rancang bangun, bentuk dan mesin pesawat untuk memenuhi kebutuhan transportasi udara.Pesawat komersial yang lebih besar dibuat pada tahun 1949 bernama Bristol Brabazon.Sampai sekarang
Tepatnyatanggal 16 Januari 2002, pesawat Boeing 737-300 milik maskapai penerbangan Garuda Indonesia dengan nomor penerbangan GA421 terpaksa mendarat di anak sungai Bengawan Solo setelah kedua mesinnya mati akibat cuaca. Pesawat dengan rute Lombok-Yogyakarta ketika itu membawa 54 penumpang dan enam awak kabin. Tekanandi bawah sayap yang lebih besar akan "mengangkat" sayap pesawat dan disebut GAYA ANGKAT / LIFT. Karena itu, kecepatan pesawat harus dijaga sesuai dengan rancangannya. Jika kecepatannya turun maka lift nya akan berkurang dan pesawat akan jatuh, dalam ilmu penerbangan disebut STALL. Kecepatan minimum ini disebut Stall Speed.
Biasakandiri Anda dengan tim navigasi dan komunikasi. itu radio o Peralatan NAV / COM digunakan untuk menavigasi pesawat dan, yang terpenting, untuk berbicara dengan menara atau ATC (kontrol lalu lintas udara). Dalam keadaan darurat, hubungi mereka segera setelah Anda menguasai pesawat. Minta seseorang untuk mengajari Anda cara mengatur atau mengubah frekuensi radio untuk berkomunikasi dengan

Dalampendaratan dek ini dapat menyebabkan landing gear runtuh mengakibatkan luka pada kerusakan parah pada pilot dan pesawat. Dengan asumsi keberuntungan dengan pilot dan ia mendarat utuh, Corsair normal "dipercaya keluar" peredam kejut seperti membanting di atas dek. Para mundur dihasilkan menyebabkan pesawat untuk bouncing yang tinggi di udara.

T0oN.
  • 8jv7lkvwrl.pages.dev/317
  • 8jv7lkvwrl.pages.dev/277
  • 8jv7lkvwrl.pages.dev/396
  • 8jv7lkvwrl.pages.dev/229
  • 8jv7lkvwrl.pages.dev/25
  • 8jv7lkvwrl.pages.dev/312
  • 8jv7lkvwrl.pages.dev/198
  • 8jv7lkvwrl.pages.dev/276

    • ketika pesawat akan mendarat pilot harus mengatur posisi sayap agar